(三)率先建设形成核心区
“十一五”时期,重点依托郑汴洛城市工业走廊和新—郑—漯(京广)产业发展带,率先推动郑汴、郑洛、郑新、郑许之间的空间发展和功能对接,加强巩义、偃师、新郑、长葛等重要节点城市建设,努力形成以郑州为中心、产业集聚、城镇密集的“大十字”型基本构架,确立中原城市群核心区经济一体化发展的空间轮廓。
优先推动郑汴一体化。重点推进六个对接:一是突出城市特色,推进功能对接。强化开封的文化、教育、旅游、休闲、娱乐功能,加快郑州的休闲、娱乐等服务功能与开封衔接,实现郑汴两市功能互补。二是加快郑汴快速通道建设,推进城区对接。“十一五”末,在郑汴之间形成以两条高速公路、一条一级公路、一条城市道路以及陇海铁路为基本骨架的便利快捷的交通通道。适时规划建设郑州至开封的城市轻轨。三是促进郑州、开封相向发展,推进空间对接。加快郑东新区建设,适时向东拓展,支持中牟组团和开封杏花营组团加快发展,进一步密切空间联系。四是统筹产业布局,推进产业对接。突破中牟规划限制,引导郑州的制造业、物流业等产业向东布局,支持开封新上工业、物流、高新技术等产业向西集中,逐步形成紧密相连的新兴产业带。五是率先推行教育、科技、文化、旅游资源共享和金融、电信同城化,推进服务对接。六是加强两市间生态共建,推进生态对接。力争“十一五”末,在郑汴之间初步形成基础设施共建、产业互补、资源共享、功能协调的一体化发展新格局。
加快郑洛互动发展。建成郑州至西安铁路客运专线,全面完成连霍高速郑州至洛阳段拓宽改造和310国道郑州至洛阳段一级公路改造升级任务,连同郑少和少洛高速公路及既有陇海铁路形成五条郑洛之间的快速通道。依据郑汴洛城市工业走廊产业布局构架,促进荥阳、上街、巩义、偃师等4个重要节点城市(区)发育,全面展开郑洛之间的产业布局。基本建成上街—巩义、伊川、新安铝工业基地,洛阳先进制造业基地和石化工业基地,巩义铝加工园区、偃师轻纺产业密集区、荥阳铝型材工业园区和纺织服装工业园区,培育形成一批特色产业集群。
促进郑新呼应发展。建成郑州至北京铁路客运专线,完成京港澳高速郑州至新乡段拓宽改造和107国道郑州至新乡段扩建改造任务。加快原阳桥北新区建设,通过郑州黄河公路大桥和郑州黄河公路铁路两用桥(预留轻轨线路)。依据新—郑—漯(京广)产业发展带布局构架,逐步展开郑新之间的产业布局,基本建成新乡化纤工业基地和造纸工业基地,培育形成新乡电池、原阳汽车零部件等一批特色产业集群。
密切郑许经济联系。建成郑州至武汉铁路客运专线,全面完成京港澳高速郑州至许昌段拓宽改造和107国道郑州至许昌段扩建改造任务,形成郑许之间的快速通道。加快实施郑许之间的产业布局规划,促进新郑、长葛等重要节点城市发育,基本建成以电子信息、电力装备制造为主的高新技术产业基地,培育形成长葛铝型材加工、超硬材料等一批特色产业集群。
三、中原城市群发展的主要任务
根据总体思路、发展目标和空间布局,初步提出中原城市群发展的七项主要任务。
(一)强化郑州中心城市地位
把强化郑州中心城市地位作为中原城市群发展的首要任务。围绕建设全国区域性中心城市,加快建设“现代商都”,全面提升郑州的发展力、辐射力、带动力、创造力、影响力、凝聚力,力争2010年全市生产总值占城市群的比重达到或超过1/3,借助“集合城市”的力量,加快形成带动区域经济发展的动力源和增长极,真正成为中原城市群的龙头。
不断提升郑州核心竞争力。重点抓好两个中心和两个基地建设:一是以中原国际物流园区建设为重点,积极推进物流资源、物流设施、物流企业向园区集聚,努力把郑州建成全国重要的现代物流中心。二是以郑州金融商务集聚区建设为重点,整合金融资源,推动金融机构集聚,壮大金融业整体规模,增强竞争力和辐射力,努力把郑州建成区域性金融中心。三是以信息产品制造业、汽车工业、装备制造业、铝精深加工业和食品工业为重点,努力把郑州建成先进制造业基地。四是以建设“创新郑州”为目标,努力把郑州建成科技创新基地。
(二)构建交通区位新优势
立足于巩固和提升中原城市群交通枢纽地位,全面拓展对外通道,完善区内交通网络,加快建立内外互联、各种运输方式充分衔接的现代化综合交通运输体系,为中原城市群加快发展和对外开放提供有力支撑。
大力发展航空运输。加快郑州国际航空港建设,“十一五”期间,将郑州发展成为国际国内重要的货运中心和国内重要的区域性枢纽机场。2010年旅客吞吐


