2008-7-25 10:36:00 来源: () 网友评论篇
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，在世界贸易组织体系中，中国对美国等汽车零部件的歧视性待遇无容身之地。”
在这一进一退中，隐藏着各方利益的角逐。看似简单易懂的问题，因为外方站在本国经济利益和汽车产业政策角度而始终无法达成共识。
美国、欧盟称，中国对进口汽车零部件征税，将迫使海外汽车生产商如通用汽车、大众汽车等向中国大量采购汽车零部件。这一比例占其中国组装汽车的40%或者更高，这大大打击了美国、欧盟本已脆弱的汽车零部件业。
“他们在钻空子，其最终结果就是影响核心汽车零部件的国产化率，想让中国永远沦为国际汽车的组装厂。”而周世俭则指出，“汽车的核心技术就是汽车动力总成，这也是附加值和利润率最高的汽车零部件组成部分。跨国汽车巨头们进口的散件多为动力总成。”
尽管中方可能上诉，但按照正常程序最多再拖两年。按照惯例，世界贸易争端解决机构专家组裁决鲜有被推翻的案例，因此未来极可能维持原判，那么，届时中国将对“不符合标准”进口汽车零部件征收10%的关税。明知对方在钻空子、刻意逃税，却无法应对！这是一种更大的悲哀！
