2008车市变熊的八大罪魁祸首

关口。

　　影响范围：对高档车市场略有影响

　　影响结果：股市的低迷不排除一些消费者因为被套牢无钱买车，或是退车，将资金抽入股市抄底，可能部分消费者会推迟购车或降低购车档次，但是这种影响有限。从2007年下半年至今的汽车销量可以看出，虽然股市下跌，但是汽车销量仍然攀升。因为中国持币待购的购车款并未完全进入股市，即使股市大幅缩水，至少目前为止，尚未真正影响中国车市走向。

　　结论 2008 既非元年也无拐点

　　中国社会科学院工业经济研究所研究员　赵英

　　就2008年车市走向问题，我们采访了业内专家，专家并不认同“元年”或“拐点”说。

　　我认为，无论所谓的“汽车元年”或是“汽车拐点年”都不正确。

　　从数据可以看出，今年汽车行业仍处于增长态势。虽然今年受到诸多因素的影响，可以看出近几个月汽车增幅的环比下降，但是同比在增加，整体增幅只是放缓。应该说，目前这个阶段，汽车行业只是处于调整的阶段。

　　近几年，中国汽车行业一直处于高速增长的势态，已经连续几年增长超过20%，今年的增长幅度也会在10%~15%，这个增长数字依然非常可观。

　　从今年汽车行业面临的一些因素来分析，像CPI上涨、原材料价格上涨，更多是对汽车厂商利润的影响，还没有对车价有实质影响。因为目前国内仍处于内需强劲的局面，一方面是基本建设多，将会推动商用车的增长；另一方面是国民经济增强，乘用车市场还会顺势增加，整体汽车市场的需求也仍被看好。

　　此外，有人认为奥运可能会对汽车行业造成影响，但奥运只是短期行为，而购车是一项长期需求，因此不会对汽车行业有过深的影响。

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