2008-5-12 来源: 广州日报() 网友评论篇
浏览统计: 【字体：大 中 小】
另外需要指明的是，在乘用车企业里拥有大量的外籍高管，他们的薪水估计也相当惊人，只不过还未能在上市公司中公告。同样的一个企业，中外双方的高管薪酬差异巨大，比如说，上海汽车的中方董事长和总裁2007年年薪只有64万元，但外籍人员的副总裁汪大总却拿了107万元，去年9月离职的执行副总裁墨菲更是高达156万元。
整体薪酬偏低
尽管从纵向来看，汽车高管的年薪比起2006年来大体保持行业相等的增幅，但横向来看，与其他经济支柱行业相比，汽车行业的高管又有些寒碜。
与同样作为国民经济支柱产业的房地产相比，万科和上海汽车均为地产和汽车行业的领头企业，两个上市公司2007年度的每股收益都在0.70元左右，但两者高管的待遇区别明显。上海汽车董事长胡茂元和总裁陈虹的年薪都只有64万元，不及万科董事长王石的1/10，万科年薪上百万元的高管有一大把，而汽车行业的高管除了江铃汽车，几乎没有第二家年薪能在百万元以上。
也许这种薪酬的差异只能从行业的利润率上来比较了，万科A（000002）2007年的营业收入在355亿元左右，但归属于上市公司股东的净利润却高达48.44亿元，上海汽车（600104）2007年的营业收入在1044亿元，但净利润仅为46.35亿元，也就是说万科的利润率差不多是上海汽车的3倍还要多。这也表明，在激烈市场竞争下，汽车行业难以承受高薪。事实上，汽车行业的高管即使与被称为“没什么利润可言”的家电业相比，薪酬也偏低，格力电器的董事长和总裁的年薪都在130万元以上，美的电器的董事长何享健年薪更是高达485万元。
企业 职务 2006年年薪 2007年年薪
江铃汽车 董事总裁 193.25 175
潍柴动力 董事长兼CEO 96 -
长安汽车 总经理 40.78 42.07
中国重汽 总经理 27.3 19.32
东风汽车 董事总经理 44.06 53.6
上海汽车 总经理 46.0 64.0
福田汽车 董事总经理 74.48 96.82
ST*昌河 总经理 9.0 8.52
星马汽车 董事长 20.0 22.0
江淮汽车 董事长 70.0 68.0
ST金杯 董事长 31.0 30.0(总裁)
金龙汽车 总经理 81.47 98.9
长丰汽车 总经理 70.12 28.63
海马股份 董事长 48.0 73.84
一汽轿车 董事总经理 - 32.0
万向钱潮 董事长 - 30.0
福耀玻璃 董事副总 - 114.11
威孚高科 总经理 - 40.25
安凯客车 总经理 - 26.8
宁波华翔 董事长 - 35.0
汽车上市公司高管2007度年薪一览表(万元)
公司 职务 2007年持股数 持股价值（万元）
宇通客车 董事长汤玉祥 336042 11580
上海汽车 董事长胡茂元 31356 82.43
江铃汽车 首席监事吴涌 4860 1.02
长安汽车 董事长尹家绪 7984 14.98
福田汽车 董事会秘书龚敏 50225 65.90
