五大压力促车降价

    业内人士分析，在新车型对销量的提升作用不大时，老车型之间的竞争将更趋向价格层面，为了完成自己的增长机会，厂家在面对竞争压力时很可能对自己的老车型降价促销以保销量。

    ●有杀伤力车型将上市

    另一方面，今年车市两款极具杀伤力的车型———新花冠卡罗拉和迈腾的定价将对竞争对手带来巨大影响，如果两款新车以极具竞争力的价格上市，那么车市又将掀起一轮降价潮。

    新花冠卡罗拉今年5月将上市，6月开始销售。预计新花冠的核心车型售价将在14万至17万元之间，高配车型将在17万至20万元之间。在两个大众降价后，新花冠不排除将以更低的价格入市。新花冠卡罗拉上市后，首先价格调整的将是老花冠，据悉老花冠1.6L车型将上市，价格比现在的威驰稍高。老花冠的出租版车型已经早就酝酿，预计售价将跌破10万元。

    花冠的宿敌思域已经紧盯新花冠的售价，如果新花冠卡罗拉的定价偏低，去年定价高上市现在已经优惠过万的思域必将官方降价。新花冠上市、思域若降价必将对售价13万－20万元排量1.8L和2.0L的中级车市场带来极大冲击，标致307、福克斯、凯旋等车型的经销商优惠可能变成厂家的官方降价。

    同在5月份发布的一汽－大众迈腾可能又将给中高级车市场带来去年凯美瑞上市时的冲击，迈腾也就是帕萨特B6的定价将是关键。据悉，迈腾预计售价18万－25万元，首先上市的是搭载1.8TFSI发动机的车型，2.0L的车型将后续上市。如果迈腾主力车型在24万元左右必将给现在车市中的雅阁、领驭、天籁、锐志等车型带来极大冲击，中高级车市的一轮降价在所难免。(王晓坤)(北京青年报)

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