丰田中国的“王座”之战

系统的经销商传统网络关系，实力本来就强，加上“固本精进”的方针落实得不错，它在二线城市的发展基础更好。当然，一汽丰田的努力也在遭遇广州丰田遇到的困难，比如物流的周期。尽管一汽丰田在长春、天津、成都都有生产基地，但交叉物流的情况很难避免，天津和长春的配件要送往西部边远地区，成都的配件也要送往东部和北部城市，现在一汽丰田凭借先进的管理数据库软件可以通过科学调配解决一部分问题，但最终还是需要更多的物流配送中心，特别是在中部地区。

　　耐人寻味的是，今年大众和通用都提到了二线市场，要想让中国市场实现像美国一样的梦想，丰田的营销力和商品力都将经受考验。

　　为了让经销网络的能力不仅仅停留在端茶送水上，丰田正在考虑强化营销力的另一面，超越价格战和侃价对丰田的影响，毛利悟称：“说我们的产品比欧洲车差，这是一个误区。这必须在今年的营销一线得到解释。”王法长也在年终总会上强调：“商品力和营销力是两个轮子，任何轮子偏小都会导致翻车。”(张炤虎)

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