2007-9-24 8:57:00 来源: 千龙网() 网友评论篇
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领导活动
和群众一起刷卡坐公交
9月22日9时，省委常委、常务副省长李克，省委常委、郑州市委书记王文超，郑州市市长赵建才等领导，从郑州市政府大院出发，步行来到裕达国贸酒店附近的公交站点等候公交车，去参加在二七广场举行的“无车日”签名仪式。
正在这里等车的几位市民，看到这些政府官员也来等车，有些意外。市民龚先生说：“没想到能在公交车站看到这么多"大官"。这样挺好，当"官"的以身作则，老百姓会更愿意响应政府号召。”
约3分钟后，一辆60路公交车驶来，李克第一个登上公交车。在此之前，郑州市公交总公司总经理巴振东将价值10元的“七天乐”公交卡，作为礼物送给了每位乘车领导。李克、王文超、赵建才像其他乘客一样，先刷卡后上车。
公交车上谈“无车日”
李克、王文超等领导一行加上各路记者，将这辆60路公交车挤得满满的。一路上，各位领导谈起了“无车日”和公共交通的话题。
“我认为最好的出行方式是骑自行车，既环保又锻炼身体，一举两得。”谈起最喜欢的交通方式，李克对骑自行车“情有独钟”。他说平时太忙了，如果时间充裕的话，他很愿意骑自行车上下班。
被问到下次郑州“无车日”会在什么时候，王文超说，“无车日”只是一种倡导，倡导市民尽可能不坐私家车。政府只能号召大家都坐公交车，但不是说天天都不开私家车。政府希望通过活动倡导一种理念，多坐公交车，减少污染，解决城市交通堵塞问题。
“政府准备如何解决交通拥堵问题？”有记者向赵建才提问。赵建才说：“从根本上解决道路拥挤，不是靠大家都不坐车，而是推行公交优先，包括公交场站的建设、线路的优化、车辆的配备。”他说，郑州将来要发展多种公共交通，特别是轨道交通。
二七广场带领市民签名
9时40分，“无车日”签名活动开始。市民代表宣读了倡议书，他们希望郑州市民能够少开私家车，多乘坐公共交通工具，以健康、环保的出行方式创造一个清新、宁静的家园。
随后，李克、王文超等领导来到印有倡议书内容的签名墙前，提笔写下了自己的名字。在他们的带领下，市民们纷纷上前签名。
李克还来到活动现场小学生百米长卷绘画地点，蹲在一个小男孩面前问：“你画的什么车呀？怎么还带腿，能站起来走啊？”“公交车。”小男孩说。这个回答让李克笑了起来：“想象力真丰富啊。”
回郑州市政府时，李克、王文超乘坐的是新型空调公交车。李克说：“不错，感觉很好。如果郑州都是这样的公交车，市民就都愿意来坐了。”
“其实我也是市民，作为市民，"绿色出行，保护环境"靠大家参与，大家支持。”李克说，发展公共交通不可能一蹴而就，需要一个过程，政府会采取一系列措施来缩短这个过程。
李克表示，一个绿色的出行环境，需要政府和市民两方面都去努力，一方面，作为各级政府，应该给市民绿色出行创造好的环境，发展好公共交通事业；另一方面，需要市民积极响应，大家应该认识到，这种绿色出行的方式，不是为了别人，是为了自己，为了孩子、未来、生存空间。
专题采访
市委书记回应“公交慢、公交乱”
郑州市民对公交车的总体印象是“公交慢、公交乱”。
作为省委常委、郑州市委书记，王文超怎么看这个问题呢？
王文超说，将来要开发一些公交车专用道，提高运行速度。但所有道路都搞专用道，也不可能，只能在较宽的、主要的道路上建设；另外还要教育市民不要占用公交车专用道，影响公交车速度。
王文超表示，现在车辆发展速度超乎了政府的意料，原来规划城市时没有想到车辆发展这么快。现在很多街道都显得窄了，公交车专用道也没有全面实现。将来不光是郑东新区，整个城市都要实施公交车专用道，尽可能提高公交车速度，同时还要增发一些车辆。
首条BRT线路可能是南北走向
根据郑州市《优先发展城市公共交通实施意见》，解决公交“慢、乱”问题，除了要多建公交车专用道外，2010年之前，郑州市中心区内还要建设完成1条大容量快速公共汽车运营系统（BRT）线路。巴振东透露，这条线路很可能是南北走向。BRT车型车身一般长18~25米，最大容量250人，站下售票，换乘转站不再收钱；到了路口，信号灯还会优先给它绿灯。
老年乘车卡需要政府追加补贴
近来，不断有读者反映，郑州市区内有1/3的公交车不认老年乘车证，给老年人出行带来麻烦。
对此，巴振东解释，老年乘车证刚实施时，有政府补贴，所有公交车都能使用。这么多年
