于技术上的复杂性，容易出现使用上的问题，如由于冬冷夏热或者原料的质量问题导致技术不过关，误差率大，车门有时会打不开。防盗器遥控器电池普遍只能使用一个月左右，耗电大。
参考价格：包括安装费，８００-１０００元左右。
其实电子防盗系统的致命伤在于其电子密码和遥控操作方式，当车主用遥控器开关车门时，匿藏在附近的偷车贼可以用接收器或扫描器盗取遥控器发出的无线电波或红外线，再经过解码，就可以开启汽车防盗系统。
第三代防盗装置是芯片式数码防盗器，它是现在汽车防盗器发展的重点，大多数轿车均采用这种防盗方式作为原配防盗器。
芯片式数码防盗器基本原理是锁住汽车的马达、电路和油路，在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆。数字化的密码重码率极低，而且要用密码钥匙接触车上的密码锁才能开锁，杜绝了被扫描的弊病。目前进口的很多高档车，国产的大众、广州本田、派力奥等车型已装有原厂的芯片防盗系统。
目前芯片式防盗已经发展到第四代，最新面世的第四代电子防盗芯片，具有特殊诊断功能，即已获授权者在读取钥匙保密信息时，能够得到该防盗系统的历史信息。系统中经授权的备用钥匙数目、时间印记以及其他背景信息，成为收发器安全特性的组成部分。第四代电子防盗系统除了比以往的电子防盗系统更有效地起到防盗作用外，还具有其他先进之处：它独特的射频识别技术(RFID)可以保证系统在任何情况下都能正确识别驾驶者，在驾驶者接近或远离车辆时可自动识别其身份自动打开或关闭车锁；无论在车内还是车外，独创的TMS37211器件能够轻松探测到电子钥匙的位置。
国外率先在奔驰新车款上使用数码感应卡，国内由亚太天能开发，是汽车防盗器的换代产品。不改变任何现有的汽车防盗设备，安装使用都极其方便，而且价格低廉，将是防盗器市场的一个热点产品。但与GPS和活体指纹锁一样，面对猖獗的"清道夫"盗车贼（拖车），远离的车主还是不会知道车的去向。
参考价格：900元左右
第四代防盗装置以ＧＰＳ卫星定位防盗系统为代表，属网络式电子防盗器，它主要靠锁定点火装置达到防盗的目的，同时还可通过ＧＰＳ卫星定位系统，将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。
GPS系统全称为"全球卫星定位系统"。实际上，此技术是美国耗资100多亿美元，历时20多年发展的一大航天工程。1991年在海湾战争中被首次使用。海湾战争之后。GPS技术在非军事领域得到了更加深入的应用，在汽车反劫防盗领域取得实际效果。GPS卫星定位系统属网络式防盗器，它主要靠锁定点火或起动达到防盗的目的。GPS应用于汽车反劫防盗服务就得益于卫星监控中心对车辆的24小时不间断、高精度的监控服务。该系统由安装在指挥中心的中央控制系统、安装在车辆上的移动GPS终端以及GSM通信网络组成，接受全球定位卫星发出的定位信息，计算出移动目标的经度、纬度、速度、方向，并利用GSM网络的短信息平台作为通信媒介来实现定位信息的传输，具有传统的GPS通信方案所无法比拟的优势。
网络防盗是指通过网络来实现汽车的开关门、启动马达、截停汽车、汽车的定位以及车辆会根据车主的要求提供远程的车况报告等功能。网络防盗主要是突破了距离的限制。
目前主要使用的网络有：无线网络(BB机网络)、GPS(卫星定位系统)，其中应用最广的就是GPS。
ＧＰＳ防盗器的功能非常多，不仅可以在全国范围内实时监测车辆位置，还可以通过车载移动电话监听车内声音，必要时可以通过手机关闭车辆油路、电路并锁死所有门窗。如果ＧＰＳ防盗器被非法拆卸，它会自己发出报警信息，报警台很快就能准确判断车辆方位。这类产品因费用太高等各方面原因，目前在市场上还不普及，市场占有率非常低。一些常见的品牌有赛格、华强、迈吉贝斯、大三通等等。
但是GPS全球定位系统其实不是真正意义上的防盗装置。虽然它具有先进的防盗功能，但也存在死角。只要破坏其天线或将汽车开进地下室或集装箱内，一样无法接受寻找。加上其价格昂贵，一般人不会拿它当防盗设备。活体指纹防盗器出现的时间不长，因为设计烦琐和使用不便、价格不菲等因素，也不可能成为防盗器的主打产品。
缺点是：价格昂贵，每月要服务费用。
参考价格：4000~5000,使用GPS还有50~100元的月使用费用。
第四代防盗器采用蓝牙技术，在介绍第四代产品之前，先应该了解一下介于第二代产品与第四代产品之间的芯片数码电子防盗技术。现在许多轿车都在出厂前安装了车用电脑防盗系统，车主起动车辆，只有当车钥匙芯片数据与车载电
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防盗器市场研究报告
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